Zadzwoń do nas
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Pierścienie łożyskowe marek TTBC i HMD oraz kulki stalowe są wykonane z GCr15. Można również zastosować różne materiały, zgodnie z rzeczywistymi potrzebami klienta; Klatka jest zwykle wykonana z walcowanej na zimno blachy stalowej o grubości 0,8 F, tłoczonej, ale istnieją również klatki plastikowe i nylonowe.
Dokładność łożysk marek TTBC i HMD jest podzielona na pięć poziomów: 0, 6, 5, 4 i 2, a poziom tolerancji jest zgodny z normą GB/T307.1-2005. Luz promieniowy dzieli się na pięć grup zgodnie z normą ISO5753: C0, C2, C3, C4 i C5.
Łożyska marek TTBC i HMD mogą być produkowane w różnych formach uszczelnień: RZ, ZZ, RS, 2RS, UG, całkowicie otwarte.
Łożyska marek TTBC i HMD mają szeroki zakres zastosowań i są szeroko stosowane w branżach takich jak samochody, motocykle, silniki, sprzęt gospodarstwa domowego, sprzęt sportowy, artykuły biurowe, produkty maszyn rolniczych itp. Są eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej, Europy i Ameryki , Stany Zjednoczone i Kanada, Bliski Wschód i inne regiony i zdobyły jednomyślne uznanie klientów.
Łożyska marek TTBC i HMD mają następujące cechy:
1. Super duża nośność;
2. Szybka rotacja;
3. Trwałe i trwałe, o długiej żywotności;
4. Łożyska wysokiej jakości i precyzyjne;
5. Łożyska odporne na wysokie temperatury;
6. Ultra cicha konstrukcja sprawia, że Twoje urządzenie jest wygodniejsze;
7. Marka łożyskowa z długą historią i godna zaufania;
8. Łożyska mają szeroki zakres zastosowań.
(Odniesienie) | Średnica wewnętrzna | Średnica zewnętrzna | Wysokość | Fazowanie (r) | Cr(N)zasadowy | Cor(N)Podstawowy | Ograniczenie prędkości | ||||
(Otwarte) | (Tarcza) | (D) | (D) | (Otwarte) | (Tarcza) | (Otwarte) | (Tarcza) | Dynamiczny | Statyczny | (Smar) | (Olej) |
(B) | (B1) | *1000 obr./min | |||||||||
6906 | 6906ZZ | 30 | 47 | 9 | 9 | 0.3 | 7250 | 5000 | 14 | 17 | |
6907 | 6907ZZ | 35 | 55 | 10 | 10 | 0.6 | 10600 | 7250 | 12 | 15 | |
6908 | 6908ZZ | 40 | 62 | 12 | 12 | 0.6 | 13700 | 10000 | 11 | 13 | |
6909 | 6909ZZ | 45 | 68 | 12 | 12 | 0.6 | 14100 | 10900 | 10 | 12 | |
6910 | 6910ZZ | 50 | 72 | 12 | 12 | 0.6 | 14500 | 11700 | 9.5 | 11 |
Średnica wewnętrzna | (D) | 1 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 4 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 1.6 |
(Tarcza) | (B1) | - | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.1 | |
(Tarcza) | - | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 140 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 36 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 100 |
(Olej) | 120 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 691 | |
(Tarcza) | - |
Średnica wewnętrzna | (D) | 1.5 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 5 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2 |
(Tarcza) | (B1) | 2.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 237 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 69 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 85 |
(Olej) | 100 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 691X | |
(Tarcza) | 691XZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 2 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 6 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.3 |
(Tarcza) | (B1) | 3 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 330 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 98 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 75 |
(Olej) | 90 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 692 | |
(Tarcza) | 692ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 2.5 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.5 |
(Tarcza) | (B1) | 3.5 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0..15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 386 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 127 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 63 |
(Olej) | 75 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 692X | |
(Tarcza) | 692XZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 3 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 560 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 179 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 693 | |
(Tarcza) | 693ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 11 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 4 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 960 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 345 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 48 |
(Olej) | 56 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 694 | |
(Tarcza) | 694ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 13 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 4 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.2 | |
(Tarcza) | 0.2 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 1080 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 430 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 43 |
(Olej) | 50 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 695 | |
(Tarcza) | 695ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 15 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 5 |
(Tarcza) | (B1) | 5 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.2 | |
(Tarcza) | 0.2 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 1730 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 670 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 40 |
(Olej) | 45 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 696 | |
(Tarcza) | 696ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 7 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 17 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 5 |
(Tarcza) | (B1) | 5 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.3 | |
(Tarcza) | 0.3 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 1610 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 710 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 36 |
(Olej) | 43 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 697 | |
(Tarcza) | 697ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 8 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 19 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 6 |
(Tarcza) | (B1) | 6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.3 | |
(Tarcza) | 0.3 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 2240 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 910 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 36 |
(Olej) | 43 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 698 | |
(Tarcza) | 698ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 9 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 20 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 6 |
(Tarcza) | (B1) | 6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.3 | |
(Tarcza) | 0.3 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 1720 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 840 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 34 |
(Olej) | 40 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 699 | |
(Tarcza) | 699ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 10 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 22 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 6 |
(Tarcza) | (B1) | 6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.3 | |
(Tarcza) | |||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 2700 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 1270 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 32 |
(Olej) | 38 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | 6900 | |
(Tarcza) | 6900ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd., założona w 1993 roku, jeden z pierwszych profesjonalnych producentów łożysk w obszarze Ningbo, zajmujemy się również wszelkiego rodzaju precyzyjną obróbką części i obróbką według rysunku lub próbki. Firma została nagrodzona Krajowym Poziomem Trzeciego Przedsiębiorstwa Normalizacyjnego Jakości i Bezpieczeństwa, modelem ekologicznego przedsiębiorstwa Ningbo, zarejestrowanymi znakami towarowymi „TTBC” i „Hemudu, HMD” (który został zidentyfikowany jako słynna marka Ningbo).
Firma opiera się na wieloletnim profesjonalnym doświadczeniu produkcyjnym i podstawach technicznych, przeszła tryb ISO9001 i ISO14001 w zakresie kontroli i zarządzania jakością produktów, szczególnie w produkcji łożysk samochodowych i motocyklowych, łożyskach niestandardowych, a także projektowaniu i rozwoju części do obróbki CNC i inne aspekty przewag jakościowych. Produkty są obecnie eksportowane do ponad 20 krajów i regionów na całym świecie. Jednocześnie od dawna wspieramy i produkujemy wszelkiego rodzaju łożyska i części do obróbki dla wielu światowej sławy firm i od wielu lat utrzymujemy dobrą współpracę.
. Łożysko kulkowe z głębokim groove jest prawdopodobnie najczęstszym i rozpoznawalnym rodzajem łożyska elementowego, zna...
Zobacz więcejW dziedzinie inżynierii mechanicznej i projektowania maszyn wiele komponentów pracuje jednocześnie, aby ułatwić ruch i moc tran...
Zobacz więcejWłaściwe smarowanie jest nie tylko zadaniem konserwacji; Jest to fundamentalny wymóg dotyczący wydajności i długowieczności ...
Zobacz więcejWybór odpowiedniego łożyska jest krytyczną decyzją w projektowaniu mechanicznym, bezpośrednio wpływającym na wydajność, wydajno...
Zobacz więcej