Zadzwoń do nas
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Łożyska kulkowe poprzeczne marki TTBC i HMD to bardzo wszechstronny, znormalizowany i seryjny element podstawowy. Łożysko toczne to precyzyjny element mechaniczny, który zamienia tarcie ślizgowe pomiędzy wałem napędowym a gniazdem wału na tarcie toczne, znacznie zmniejszając w ten sposób straty tarcia. Ze względu na różne warunki pracy różnych maszyn istnieją różne wymagania dotyczące nośności, konstrukcji i wydajności łożysk tocznych. Dlatego łożyska toczne wymagają różnych konstrukcji. Najczęściej stosowane są łożyska kulkowe zwykłe, które składają się z pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych, kulek stalowych, koszyków, smaru plastycznego i uszczelek. Łożyska marek TTBC i HMD mogą być produkowane w różnych formach uszczelnień: RZ, ZZ, RS, 2RS, UG, całkowicie otwarte.
Działanie łożysk kulkowych zwykłych zależy od niektórych parametrów wydajnościowych i należy je starannie dobrać, aby spełnić wymagania użytkowania. Dlatego konieczne jest skupienie się na następujących elementach:
Obciążenie robocze — rozmiar kulki stalowej, specyfikacja i ilość, grubość ścianki pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego
Temperatura pracy – materiał, obróbka cieplna, smar plastyczny, elementy uszczelniające
Prędkość robocza - dobór parametrów, smar plastyczny, koszyk, forma uszczelnienia
Środowisko pracy - materiały, smary, formy uszczelniające
Tolerancja dopasowania – luz promieniowy
Forma montażowa – smar plastyczny, forma uszczelniająca (pozioma lub pionowa)
Złożona forma obciążenia - czyste promieniowe lub osiowe, w obu przypadkach, niestabilne uderzenie
Inne - Obrót koła wewnętrznego lub obrót koła zewnętrznego
Łożyska marek TTBC i HMD mają szeroki zakres zastosowań i są szeroko stosowane w branżach takich jak samochody, motocykle, silniki, sprzęt gospodarstwa domowego, sprzęt sportowy, artykuły biurowe, produkty maszyn rolniczych itp. Są eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej, Europy i Ameryki , Stany Zjednoczone i Kanada, Bliski Wschód i inne regiony i zdobyły jednomyślne uznanie klientów.
Łożyska marek TTBC i HMD mają następujące cechy:
1. Super duża nośność;
2. Szybka rotacja;
3. Trwałe i trwałe, o długiej żywotności;
4. Łożyska wysokiej jakości i precyzyjne;
5. Łożyska odporne na wysokie temperatury;
6. Ultra cicha konstrukcja sprawia, że Twoje urządzenie jest wygodniejsze;
7. Marka łożyskowa z długą historią i godna zaufania;
8. Łożyska mają szeroki zakres zastosowań.
Pierścienie łożyskowe marek TTBC i HMD oraz kulki stalowe są wykonane z GCr15. Można również zastosować różne materiały, zgodnie z rzeczywistymi potrzebami klienta; Klatka jest zwykle wykonana z walcowanej na zimno blachy stalowej o grubości 0,8 F, tłoczonej, ale istnieją również klatki plastikowe i nylonowe.
Dokładność łożysk marek TTBC i HMD jest podzielona na pięć poziomów: 0, 6, 5, 4 i 2, a poziom tolerancji jest zgodny z normą GB/T307.1-2005. Luz promieniowy dzieli się na pięć grup zgodnie z normą ISO5753: C0, C2, C3, C4 i C5.
Średnica wewnętrzna | (D) | 2.5 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 9.2 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 2.5 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | - | |
(Tarcza) | 0.2 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 560 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 179 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF82X | |
(Tarcza) | - |
Średnica wewnętrzna | (D) | 2.5 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 9.5 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.8 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.7 |
(Tarcza) | (B1) | 0.9 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 560 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 175 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 71 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F602 | |
(Tarcza) | F602XZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 6 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 7.2 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2 |
(Tarcza) | (B1) | 2.5 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.6 |
(Tarcza) | (B1) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.1 | |
(Tarcza) | 0.1 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 208 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 74 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 71 |
(Olej) | 80 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF63 | |
(Tarcza) | MF63ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 8.1 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2 |
(Tarcza) | (B1) | 3 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.5 |
(Tarcza) | (B1) | 0.8 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.1 | |
(Tarcza) | 0.1 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 310 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 111 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 63 |
(Olej) | 75 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F683 | |
(Tarcza) | F683ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 9.2 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 2.5 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | - | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 560 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 179 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF83 | |
(Tarcza) | MF83ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 9.5 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 3 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.7 |
(Tarcza) | (B1) | 0.9 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 560 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 179 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F693 | |
(Tarcza) | F693ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 10.2 |
(Tarcza) | (D1) | 10.6 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.5 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.6 |
(Tarcza) | (B1) | 0.8 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.2 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 570 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 187 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 56 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF93 | |
(Tarcza) | MF93ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 10.5 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 3 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | - |
(Tarcza) | (B1) | 0.7 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | - | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 570 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 187 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 56 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F603 | |
(Tarcza) | F603ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 10 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 11.5 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 4 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 1 |
(Tarcza) | (B1) | 1 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 630 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 218 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 56 |
(Olej) | 60 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F623 | |
(Tarcza) | F623ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 8.2 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2 |
(Tarcza) | (B1) | 2.5 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.6 |
(Tarcza) | (B1) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.1 | |
(Tarcza) | 0.1 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 310 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 115 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF74 | |
(Tarcza) | MF74ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 8 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 9.2 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2 |
(Tarcza) | (B1) | 3 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.6 |
(Tarcza) | (B1) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.15 | |
(Tarcza) | 0.1 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 396 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 139 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 56 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MF84 | |
(Tarcza) | MF84ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9 | |
Średnica zewnętrzna kołnierza | (Otwarte) | (D) | 10.3 |
(Tarcza) | (D1) | ||
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.5 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Szerokość kołnierza | (Otwarte) | (B) | 0.6 |
(Tarcza) | (B1) | 1 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.1 | |
(Tarcza) | 0.1 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 640 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 225 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 63 |
(Olej) | 63 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | F684 | |
(Tarcza) | F684ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd., założona w 1993 roku, jeden z pierwszych profesjonalnych producentów łożysk w obszarze Ningbo, zajmujemy się również wszelkiego rodzaju precyzyjną obróbką części i obróbką według rysunku lub próbki. Firma została nagrodzona Krajowym Poziomem Trzeciego Przedsiębiorstwa Normalizacyjnego Jakości i Bezpieczeństwa, modelem ekologicznego przedsiębiorstwa Ningbo, zarejestrowanymi znakami towarowymi „TTBC” i „Hemudu, HMD” (który został zidentyfikowany jako słynna marka Ningbo).
Firma opiera się na wieloletnim profesjonalnym doświadczeniu produkcyjnym i podstawach technicznych, przeszła tryb ISO9001 i ISO14001 w zakresie kontroli i zarządzania jakością produktów, szczególnie w produkcji łożysk samochodowych i motocyklowych, łożyskach niestandardowych, a także projektowaniu i rozwoju części do obróbki CNC i inne aspekty przewag jakościowych. Produkty są obecnie eksportowane do ponad 20 krajów i regionów na całym świecie. Jednocześnie od dawna wspieramy i produkujemy wszelkiego rodzaju łożyska i części do obróbki dla wielu światowej sławy firm i od wielu lat utrzymujemy dobrą współpracę.
Właściwe smarowanie jest nie tylko zadaniem konserwacji; Jest to fundamentalny wymóg dotyczący wydajności i długowieczności ...
Zobacz więcejWybór odpowiedniego łożyska jest krytyczną decyzją w projektowaniu mechanicznym, bezpośrednio wpływającym na wydajność, wydajno...
Zobacz więcejWłaściwa instalacja ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji wydajności, żywotności usług i niezawodności dowolnego obracająceg...
Zobacz więcejŁożyska kulowe z głębokim groove (DGBBS) stanowią jeden z najczęściej wykorzystywanych typów łożysk w niezliczonych branżach, o...
Zobacz więcej