Zadzwoń do nas
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Średnica wewnętrzna | (D) | 8 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 14 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 3.5 |
(Tarcza) | (B1) | 4 | |
Fazowanie (r) | (Otwarte) | 0.2 | |
(Tarcza) | 0.15 | ||
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 820 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 385 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 38 |
(Olej) | 45 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | MR148 | |
(Tarcza) | MR148ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 1.984 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 6.35 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.38 |
(Tarcza) | (B1) | 3.571 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 310 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 108 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 67 |
(Olej) | 80 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R1-4 | |
(Tarcza) | R1-4ZZS |
Średnica wewnętrzna | (D) | 2.38 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 4.762 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 1.588 |
(Tarcza) | (B1) | 2.38 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 188 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 60 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 80 |
(Olej) | 95 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R133 | |
(Tarcza) | R133ZZS |
Średnica wewnętrzna | (D) | 2.38 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7.938 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.779 |
(Tarcza) | (B1) | 3.571 | |
Fazowanie (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 550 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 175 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 71 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R1-5 | |
(Tarcza) | R1-5ZZS |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.175 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 6.35 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.38 |
(Tarcza) | (B1) | 2.779 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 283 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 95 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 67 |
(Olej) | 80 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R144 | |
(Tarcza) | R144ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.175 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7.938 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.779 |
(Tarcza) | (B1) | 3.571 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 558 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 180 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 60 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R2-5 | |
(Tarcza) | R2-5ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.175 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9.525 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.779 |
(Tarcza) | (B1) | 3.571 | |
Fazowanie (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 640 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 225 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 53 |
(Olej) | 663 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R2-6 | |
(Tarcza) | R2-6ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.175 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9.525 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 3.967 |
(Tarcza) | (B1) | 3.967 | |
Fazowanie (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 630 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 218 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 56 |
(Olej) | 67 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R2 | |
(Tarcza) | R2ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.175 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 12.7 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 4.366 |
(Tarcza) | (B1) | 4.366 | |
Fazowanie (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 640 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 225 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 53 |
(Olej) | 63 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R2A | |
(Tarcza) | R2AZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 3.967 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7.938 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.779 |
(Tarcza) | (B1) | 3.175 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 360 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 149 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 53 |
(Olej) | 63 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R155 | |
(Tarcza) | R155ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4.762 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 7.938 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 2.779 |
(Tarcza) | (B1) | 3.175 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 360 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 149 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 53 |
(Olej) | 63 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R156 | |
(Tarcza) | R156ZZS |
Średnica wewnętrzna | (D) | 4.762 | |
średnica zewnętrzna | (D) | 9.525 | |
wysokość | (Otwarte) | (B) | 3.175 |
(Tarcza) | (B1) | 3.175 | |
Fazowanie (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)zasadowy | Dynamiczny | 710 | |
Cor(N)Podstawowy | Statyczny | 270 | |
Ograniczenie prędkości | (Smar) | *1000 obr./min | 50 |
(Olej) | 60 | ||
(Odniesienie) | (Otwarte) | R166 | |
(Tarcza) | R166ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd., założona w 1993 roku, jeden z pierwszych profesjonalnych producentów łożysk w obszarze Ningbo, zajmujemy się również wszelkiego rodzaju precyzyjną obróbką części i obróbką według rysunku lub próbki. Firma została nagrodzona Krajowym Poziomem Trzeciego Przedsiębiorstwa Normalizacyjnego Jakości i Bezpieczeństwa, modelem ekologicznego przedsiębiorstwa Ningbo, zarejestrowanymi znakami towarowymi „TTBC” i „Hemudu, HMD” (który został zidentyfikowany jako słynna marka Ningbo).
Firma opiera się na wieloletnim profesjonalnym doświadczeniu produkcyjnym i podstawach technicznych, przeszła tryb ISO9001 i ISO14001 w zakresie kontroli i zarządzania jakością produktów, szczególnie w produkcji łożysk samochodowych i motocyklowych, łożyskach niestandardowych, a także projektowaniu i rozwoju części do obróbki CNC i inne aspekty przewag jakościowych. Produkty są obecnie eksportowane do ponad 20 krajów i regionów na całym świecie. Jednocześnie od dawna wspieramy i produkujemy wszelkiego rodzaju łożyska i części do obróbki dla wielu światowej sławy firm i od wielu lat utrzymujemy dobrą współpracę.
Właściwe smarowanie jest nie tylko zadaniem konserwacji; Jest to fundamentalny wymóg dotyczący wydajności i długowieczności ...
Zobacz więcejWybór odpowiedniego łożyska jest krytyczną decyzją w projektowaniu mechanicznym, bezpośrednio wpływającym na wydajność, wydajno...
Zobacz więcejWłaściwa instalacja ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji wydajności, żywotności usług i niezawodności dowolnego obracająceg...
Zobacz więcejŁożyska kulowe z głębokim groove (DGBBS) stanowią jeden z najczęściej wykorzystywanych typów łożysk w niezliczonych branżach, o...
Zobacz więcej