Zadzwoń do nas
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 11 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 12.5 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | - |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 4 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 0.8 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.15 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.15 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 716 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 282 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 45 |
Smar | (Olej) | 53 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | MF115 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | MF115ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 11 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 12.5 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 3 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 5 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 0.8 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.15 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.15 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 715 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 281 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 45 |
Smar | (Olej) | 53 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F685 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F685ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 13 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 15 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 4 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 4 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.2 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.2 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 1080 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 430 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 43 |
Smar | (Olej) | 50 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F695 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F695ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 14 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 16 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 5 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.2 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.2 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 1330 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 505 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 40 |
Smar | (Olej) | 50 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F605 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F605ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 16 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 18 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 5 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.3 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.3 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 1730 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 670 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 36 |
Smar | (Olej) | 43 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F625 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F625ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 5 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 19 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 22 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 6 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 6 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1.5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1.5 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.3 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.3 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 2340 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 885 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 32 |
Smar | (Olej) | 40 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F635 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F635ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 10 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 11.2 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 2.5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 3 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 0.6 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 0.6 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.15 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.1 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 495 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 218 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 45 |
Smar | (Olej) | 53 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | MF106 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | MF106ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 12 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 13.2 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 13.6 | |
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 3 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 4 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 0.6 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 0.8 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.2 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.15 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 715 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 298 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 43 |
Smar | (Olej) | 50 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | MF126 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | MF126ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 13 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 15 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 3.5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 5 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1.1 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.15 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.15 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 1080 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 440 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 40 |
Smar | (Olej) | 50 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F686 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F686ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 15 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 17 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 5 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1.2 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1.2 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.2 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.2 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 1730 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 670 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 40 |
Smar | (Olej) | 45 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F696 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F696ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 17 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 19 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 6 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 6 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1.2 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1.2 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.3 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.3 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 2260 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 835 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 38 |
Smar | (Olej) | 45 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F606 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F606ZZ |
Średnica wewnętrzna | (D) | 6 | ||
Średnica zewnętrzna | (D) | 19 | ||
Średnica zewnętrzna kołnierza | (D) | Typ otwarty | (Otwarte) | 22 |
(D1) | Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | ||
Wysokość | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 6 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 6 | |
Szerokość kołnierza | Typ otwarty | (B) | (Otwarte) | 1.5 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (B1) | (Tarcza) | 1.5 | |
Fazowanie (r) | Typ otwarty | (Otwarte) | 0.3 | |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | 0.3 | ||
Podstawowe obciążenie dynamiczne | Cr(N)Zasadowy | Dynamiczny | 2340 | |
Podstawowe obciążenie statyczne | Cor(N) Podstawowy | Statyczny | 885 | |
Ograniczenie prędkości | Smar | (Smar) | *1000 obr./min | 32 |
Smar | (Olej) | 40 | ||
Model | (Odniesienie) | Typ otwarty | (Otwarte) | F626 |
Typ osłony przeciwpyłowej | (Tarcza) | F626ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd., założona w 1993 roku, jeden z pierwszych profesjonalnych producentów łożysk w obszarze Ningbo, zajmujemy się również wszelkiego rodzaju precyzyjną obróbką części i obróbką według rysunku lub próbki. Firma została nagrodzona Krajowym Poziomem Trzeciego Przedsiębiorstwa Normalizacyjnego Jakości i Bezpieczeństwa, modelem ekologicznego przedsiębiorstwa Ningbo, zarejestrowanymi znakami towarowymi „TTBC” i „Hemudu, HMD” (który został zidentyfikowany jako słynna marka Ningbo).
Firma opiera się na wieloletnim profesjonalnym doświadczeniu produkcyjnym i podstawach technicznych, przeszła tryb ISO9001 i ISO14001 w zakresie kontroli i zarządzania jakością produktów, szczególnie w produkcji łożysk samochodowych i motocyklowych, łożyskach niestandardowych, a także projektowaniu i rozwoju części do obróbki CNC i inne aspekty przewag jakościowych. Produkty są obecnie eksportowane do ponad 20 krajów i regionów na całym świecie. Jednocześnie od dawna wspieramy i produkujemy wszelkiego rodzaju łożyska i części do obróbki dla wielu światowej sławy firm i od wielu lat utrzymujemy dobrą współpracę.
Właściwe smarowanie jest nie tylko zadaniem konserwacji; Jest to fundamentalny wymóg dotyczący wydajności i długowieczności ...
Zobacz więcejWybór odpowiedniego łożyska jest krytyczną decyzją w projektowaniu mechanicznym, bezpośrednio wpływającym na wydajność, wydajno...
Zobacz więcejWłaściwa instalacja ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji wydajności, żywotności usług i niezawodności dowolnego obracająceg...
Zobacz więcejŁożyska kulowe z głębokim groove (DGBBS) stanowią jeden z najczęściej wykorzystywanych typów łożysk w niezliczonych branżach, o...
Zobacz więcej